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Die Teamgeschichte |
Die Geschichte des Teams begann bereits im Jahr 1991, als es unter der Leitung von Jochen Hahn im Verein RV Berlin 1888 eine Trainingsgruppe mit kleinen Rennfahrern gab. 1998 war die Truppe im Juniorenbereich mit acht Fahrern in Berlin und ganz Deutschland mit über 30 Siegen sehr erfolgreich. Anfang 2000 wurde eine U23-Bundesligamannschaft gegründet, die im ersten Jahr Vierzehnter, dann Sechster und 2002 schließlich Zweiter in der Bundesliga-Gesamtmannschaftswertung war und seitdem in der Spitze des deutschen U23-Radsportes etabliert ist.2002 stieg die Firma AKUD als Sponsor ein. Mit dem Projekt Jagin.de unterstützte sie erstmals das Team von Jochen Hahn und unter dem Namen des zweiten neuen Hauptsponsors Team Techem fuhr man eine erfolgreiche Rennsaison 2002. Anfang 2003 ging man einen weiteren Schritt nach vorn. Denn AKUD verstärkte das Sponsoring mit der neuen Marke winfix.de. Das Team Winfix Techem, eine semiprofessionelle Sportgruppe der UCI-Kategorie GS III, wurde ins Leben gerufen. Neue Fahrer verstärkten die Mannschaft, wobei den Kern weiterhin U23-Fahrern bildeten.
Mit Björn Schröder (seit 1991 im Team und 2006 erfolgreicher Tour de France Teilnehmer für das Team Milram) konnte 2003 erstmals ein aus dem Team hervorgegangener Fahrer einen Profivertrag unterzeichnen. Linus Gerdemann sollte der nächste Fahrer sein, dem dies gelingen würde. 2003 und 2004 gewann er souverän die Rad-Bundesliga-Einzelwertung und den Deutschen U23-Meistertitel 2004, bevor er Mitte 2005 vom Team AKUD Arnolds Sicherheit zum Top-Team CSC wechselte und heute als einer der größten Hoffnungsträger des deutschen Radsports gilt.2004 und 2005 ging die Mannschaft als Team Winfix Arnolds Sicherheit bzw. Team AKUD Arnolds Sicherheit wiederum als UCI-Sportgruppe der dritten Kategorie an den Start. Mit der Firma Rose Versand konnte der größte europäische Fahrradversandhandel für ein langfristiges Material-Sponsoring auf höchstem Niveau gewonnen werden. Schwerpunkt des Sportbetriebes blieb das Heranführen von Fahrern aus der Juniorenklasse in den U23 - und semiprofessionellen Strassenradsport.
Im Herbst 2004 stießen, wie in jedem Jahr, einige Junioren neu zum Team. Einer von ihnen galt als großes Sprinttalent und sollte für die nächsten Jahre als Trumpf für die Massenankünfte aufgebaut werden. Doch die Entwicklung verlief in diesem Falle schneller als selbst kühnste Optimisten erwarten konnten. Gerald Ciolek wurde nach einem phänomenalen Einstiegs-Frühjahr im Juni 2005 für das Team AKUD Arnolds Sicherheit mit 18 Jahren der jüngste Deutsche Meister in der Geschichte des Profiradsports.Für das Jahr 2006 mussten daraufhin neue Wege beschritten werden. Das Angebot der Firma Wiesenhof, als Hauptsponsor einzusteigen, ermöglichte die Anmeldung eines UCI-Professional-Teams. Unter dem Namen WIESENHOF-AKUD traten neben Gerald Ciolek fünf weitere U23-Rennfahrer gemeinsam mit älteren Teamkollegen als Team der zweiten UCI-Kategorie bei Profirennen an. Dieses weltweit einmalige Experiment bot die Möglichkeit, mit U23-Fahrern auch an Rennen der allerhöchsten Kategorie (ProTour) teilzunehmen. Dies gab vor allem dem absoluten Ausnahmetalent Gerald Ciolek die Chance, sich ohne den im Berufsradsport üblichen Druck seinem Alter entsprechend weiterzuentwickeln - Siege bei kleineren Rennen (z.B. Etappensieg Istrien Spring Trophy) folgten Erfolge bei ProTour-Rennen (z.B. Etappensieg Deutschland-Tour).
Gleichzeitig traten die U23-Profis in der Bundesliga unter dem bekannten Namen AKUD Arnolds Sicherheit gemeinsam mit weiteren, gerade den Junioren entwachsenen Top-Rennfahrern an. Mit dem U23-Titel durch Dominik Roels im Mai 2006 konnte das Team im dritten Jahr in Folge einen Deutschen Straßenmeister feiern.
Das absolute Highlight der jahrelangen Arbeit folgte am 23. September 2006 mit dem Gewinn der U23-Straßenweltmeisterschaft durch Gerald Ciolek. Mit diesem grandiosen Sieg verabschiedete er sich in die ProTour, wo er 2007 für das T-Mobile-Team startet. Ebenso werden mit Tim Klinger und Carlo Westphal (beide Team Gerolsteiner) weitere U23-Fahrer des Teams WIESENHOF-AKUD in der ProTour fahren. Das Experiment ist somit vollauf gelungen!Für 2007 steht damit wieder eine Verjüngung des Teams an, so dass der Status eines UCI-Continental-Teams für die Entwicklung der Rennfahrer die sinnvollste Variante darstellt.
